Qué diferencia hay entre aceite 10w30 y 10w40

El segundo número tras la “W” tiene relación a la aptitud del aceite para fluir en condiciones de calor. Este podría ser el calor generado por nuestro motor y/o por temperaturas ajenas. Cuanto mayor sea el segundo número, mucho más fuerte al calor dejará que el motor sea. La mayor parte de la multitud utilizará 10w30 en el invierno por el hecho de que es en el momento en que hace su mejor trabajo para achicar las temperaturas en el motor.

El número “40” tras la “W” quiere decir que puede aguantar temperaturas superiores al aceite 10w30. Por servirnos de un ejemplo, si su motor tiende a sobrecalentarse o tiene condiciones de operación severas, puede ser mejor utilizar 10w40 pues fluirá mucho más de manera fácil y resguardará mejor los elementos del motor. Para esto, se adhiere a estos elementos a fin de que logren sostenerse protegidos de los roces ocasionados por el roce entre ellos.

La viscosidad del petróleo

Antes de empezar a transcribir los números para estas clasificaciones de viscosidad del petróleo, primero establezcamos una entendimiento clara de la viscosidad del petróleo.

1. En comparación con el agua, el aceite es mucho más espeso. Gracias a esta naturaleza parcialmente mucho más densa, el aceite es mucho más fuerte al fluído. Por poner un ejemplo, si tuviésemos una botella de agua y una botella de aceite y vertiéramos el contenido de esas botellas por una pendiente, podríamos aguardar que el agua se mueva mucho más oa un ritmo considerablemente más veloz. Esto se origina por que es menos viscoso o menos espeso que el aceite. No obstante, el aceite proseguirá fluyendo pues es mucho más espeso o mucho más viscoso, trata de soportar la fuerza natural de la gravedad.
2. Por ende, la viscosidad es una propiedad inseparable a todos y cada uno de los líquidos y se identifica por la intensidad o el nivel de fricción interna que se genera en el propio líquido. En consecuencia, tenemos la posibilidad de decir que hay menos fricción interna en el agua, con lo que es menos viscosa que el aceite.
3. La viscosidad del fluido se ve perjudicada por una secuencia de causantes, pero primordialmente por la temperatura. Todos entendemos que una botella de aceite que se deja en el frigorífico puede transformarse en un bloque sólido de cera tras un tiempo. Además, el aceite verdaderamente espeso puede volverse mucho más angosto o menos viscoso si se somete a elevadas temperaturas.
4. La viscosidad de cualquier aceite es inversamente proporcional a la temperatura. Si la temperatura incrementa, la viscosidad del aceite reduce, haciéndolo mucho más fluido como el agua. Además de esto, si se disminuye la temperatura, incrementa la viscosidad del aceite, lo que hace que el aceite se mueva lenta o muy de forma lenta.
5. Ya que los aceites de motor son precisos para lubricar distintas unas partes del motor, asimismo tienen que poder aguantar las oscilaciones de temperatura en el motor. Esto quiere decir que si el motor está frío, la viscosidad del aceite del motor no debe acrecentar bastante a fin de que por el momento no logre desplazarse de forma eficaz por todo el motor (recuerde, la temperatura fría significa un aceite mucho más viscoso o mucho más espeso). Esto puede ser en temperaturas excesivas del aceite mientras que incrementa la fricción.
6. Por otra parte, ya que el motor ahora está andando y provocando un calor espectacular, el aceite del motor tampoco ha de ser bastante angosto o menos viscoso de lo que habría de ser, puesto que tiene una viscosidad afín al agua. Si esto pasa, el aceite del motor por el momento no va a poder resguardar las partes críticas del motor contra el sobrecalentamiento, en tanto que el aceite es bastante angosto. Esto quiere decir que las distintas partes móviles inteligentes del motor rozarán entre sí sin protección.
7. Por esa razón el índice de viscosidad de un aceite de motor es un factor fundamental para resguardar su motor. En términos en general, cuanto mayor es el índice de viscosidad, mucho más permanente es su viscosidad en la mitad de cambios de temperatura.

Mezcla de aceite de motor 10W30 y 10W40

Si busca la mezcla de aceite on line, bastante gente afirmarán que es buena. No obstante, no se aconseja por múltiples causas.

Primero, la mezcla de grados de aceite de motor puede hacer una caída en la presión del aceite conforme incrementa la agilidad del motor. Este inconveniente puede lograr que un rodamiento se deteriore gracias a la rotación.

¿Cuál es la diferencia entre el aceite 10W30 y el aceite 10W40?

Un peso ardiente 30 es muy habitual y también ideal para bastantes motores, pero si tiene inconvenientes de desgaste o fugas, el aceite 10W40 brindará mucho más protección para un motor en desempeño y va a salir mucho más de manera lenta de las fugas.

¿Qué ocurre si mezclo aceite 10W40 con 10W30?

¿Por qué razón los desarrolladores de vehículos aconsejan emplear la viscosidad 10W30?

En verdad, en los últimos tiempos, los nuevos desarrolladores de vehículos hicieron esta recomendación. Pero todavía no existen muchos desarrolladores de lubrificantes que diseñen la serie W30 para el mercado tropical pues es delgadísima en comparación con las condiciones climáticas reales.

Por ende, en países tropicales no hay bastante viscosidad para asegurar una protección perfecta del motor. Pero, ¿por qué razón los desarrolladores de vehículos aconsejan esta viscosidad a los usuarios? Para contestar a esta pregunta, requerimos regresar a estudiar sobre ingeniería mecánica.